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2025 में जापानी ऑटो दिग्गज Toyota ने अमेरिका में अपनी प्रीमियम ब्रांड लेक्सस के उत्पादन को लेकर बड़ा फैसला लिया है। पुराने दो उत्पादन केंद्रों को बंद कर, टोयोटा अब लेक्सस कारों का उत्पादन केवल एक ही प्लांट में केंद्रित करेगा। इसका मुख्य कारण अमेरिका में लगाए गए उच्च आयात शुल्क और टैरिफ हैं, जो कंपनी के लिए लागत बढ़ा रहे थे। पहले टोयोटा के कैन्टकी स्थित फैक्ट्री में लेक्सस ES सेडान बनती थी और प्रिंसटन, इंडियाना में लेक्सस TX यूटीवी का निर्माण होता था। नई योजना के तहत कैन्टकी फैक्ट्री को बंद कर दिया जाएगा, जिससे उत्पादन पूरी तरह इंडियाना में हो जाएगा। टोयोटा ने इस बदलाव पर अभी आधिकारिक बयान नहीं दिया है, पर बाजार में इस कदम को लागत नियंत्रण की दिशा में एक महत्वपूर्ण रणनीति माना जा रहा है। इस परिवर्तन का असर रोजगार और क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था पर भी पड़ सकता है, क्योंकि फैक्ट्री बंद होने से कई कर्मचारियों की नौकरियां खतरे में आ सकती हैं। हालांकि इंडियाना फिलहाल उत्पादन कंसॉलिडेशन के कारण बढ़ेगा, लेकिन कैन्टकी में बेरोजगारी की आशंका बनी हुई है। उद्योग विशेषज्ञों के अनुसार, यह कदम वैश्विक आपूर...

मारुति सुजुकी की नई इलेक्ट्रिक एसयूवी e-Vitara ने Euro NCAP क्रैश टेस्ट में 4 स्टार की सुरक्षा रेटिंग हासिल कर ली है, जो इसे सेफ्टी के लिहाज से बेहद भरोसेमंद बनाती है। इस लेख में हम विस्तार से जानेंगे कि इस कार ने कैसे टेस्ट पास किये, उसकी सुरक्षा खूबियां क्या हैं, और यह रेटिंग क्या मायने रखती है। Euro NCAP क्या है?   Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) एक ऐसा संगठन है जो नई कारों की क्रैश टेस्टिंग करता है और उनकी सुरक्षा का आंकलन स्टार रेटिंग के रूप में करता है। 5 स्टार सबसे बेहतरीन सुरक्षा का सूचक है। 4 स्टार भी काफी अच्छी सुरक्षा दर्शाता है।  e-Vitara का Euro NCAP में प्रदर्शन   Suzuki e-Vitara ने कुल मिलाकर 4 स्टार रेटिंग हासिल की। उसके विभिन्न सुरक्षा टेस्ट और स्कोर इस प्रकार रहे:   एडल्ट ऑक्यूपैंट प्रोटेक्शन* (बड़ों की सुरक्षा) में 77% स्कोर   चाइल्ड ऑक्यूपैंट प्रोटेक्शन* (बच्चों की सुरक्षा) में 85% स्कोर   वर्नरेबल रोड यूजर्स प्रोटेक्शन* (पैदल चलने वालों और साइकिल चालकों की सुरक्षा) में 79% स्कोर   ...

टेस्ला और विनफास्ट की एंट्री के साथ भारत में इलेक्ट्रिक व्हीकल (EV) बाजार में जबरदस्त हलचल मची है। देश के बढ़ते EV ट्रेंड में ये दोनों ग्लोबल खिलाड़ी वेरिएंट, फीचर्स, प्राइसिंग और भारतीय सड़क की आवश्यकताओं के मामले में किस तरह एक-दूसरे से भिन्न हैं, चलिए विस्तार से जानते हैं। ब्रांड और मार्केट एंट्री टेस्ला अमेरिकी ब्रांड है, जो अपनी अत्याधुनिक टेक्नोलॉजी, लंबी रेंज और लक्जरी डिजाइनों के लिए जाना जाता है। जुलाई 2025 में टेस्ला ने भारत में अपनी पहली गाड़ी, मॉडल Y, लॉन्च की।   विनफास्ट वियतनाम का प्रमुख निर्माता है, जिसने तमिलनाडु में $2 बिलियन का प्लांट स्थापित किया है, जिससे स्थानीय उत्पादन को बढ़ावा मिलता है। विनफास्ट ने भारत में VF6 और VF7 मॉडल की शुरुआत की है, जो खास तौर पर भारतीय स्थिति के अनुसार बनाए गए हैं। वेरिएंट और प्राइस टेस्ला मॉडल Y भारत में ₹70 लाख से ₹90 लाख के बीच प्राइसिंग के साथ उपलब्ध है, जबकि मॉडल 3 और प्रीमियम मॉडल S और X भी आने वाले हैं, जिनकी कीमतें ₹50 लाख से ₹2 करोड़ तक हो सकती है विनफास्ट VF6 की शुरूआती एक्स-शोरूम कीमत ₹16.49 लाख और VF7 ₹20.89 लाख से श...

भारत की अग्रणी वाहन निर्माता कंपनी मारुति सुजुकी ने 3 सितंबर 2025 को अपनी बहुप्रतीक्षित मिड-साइज एसयूवी, मारुति एस्क्यूडो को लॉन्च करके भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में एक नया अध्याय जोड़ा है। यह नई एसयूवी न केवल मारुति के प्रीमियम सेगमेंट में प्रवेश का प्रतीक है, बल्कि यह भारतीय उपभोक्ताओं की बदलती जरूरतों और अपेक्षाओं को भी पूरा करने का वादा करती है। इस लॉन्च ने न केवल मारुति के प्रशंसकों को उत्साहित किया है, बल्कि प्रतिस्पर्धी कंपनियों जैसे हुंडई, टाटा और महिंद्रा के लिए भी एक नई चुनौती पेश की है। इस लेख में हम मारुति एस्क्यूडो की विशेषताओं, डिजाइन, तकनीक, मूल्य निर्धारण और बाजार में इसके संभावित प्रभाव पर विस्तार से चर्चा करेंगे। मारुति एस्क्यूडो: एक नजर में मारुति सुजुकी ने हमेशा से भारतीय बाजार में किफायती और विश्वसनीय वाहनों के लिए अपनी पहचान बनाई है। लेकिन हाल के वर्षों में, कंपनी ने प्रीमियम और एसयूवी सेगमेंट में भी अपनी उपस्थिति मजबूत करने की दिशा में कदम बढ़ाए हैं। मारुति एस्क्यूडो इसी दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

भारत के ऑटोमोबाइल सेक्टर के लिए आज का दिन एक महत्वपूर्ण मोड़ साबित हो सकता है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने गुरुवार को एक ऐतिहासिक घोषणा की, जिसके तहत ऑटोमोबाइल सेक्टर को बढ़ावा देने के लिए कई लोकप्रिय गाड़ियों पर कर में 10% की कटौती की जाएगी। इस कदम से न केवल आम आदमी के लिए कार खरीदना सस्ता होगा, बल्कि ऑटोमोबाइल उद्योग में भी निवेश और रोजगार के नए अवसर पैदा होने की उम्मीद है। यह घोषणा ऐसे समय में आई है जब देश में बाढ़ और प्राकृतिक आपदाओं के बीच आर्थिक स्थिरता को बनाए रखने की चुनौती सरकार के सामने है। ऑटोमोबाइल सेक्टर में नई जान फूंकने की पहल प्रधानमंत्री मोदी ने नई दिल्ली में आयोजित एक विशेष कार्यक्रम में इस नीति की घोषणा की। उन्होंने कहा, "हमारा लक्ष्य आत्मनिर्भर भारत को और मजबूत करना है। ऑटोमोबाइल सेक्टर देश की अर्थव्यवस्था की रीढ़ है, और इस कदम से हम न केवल उपभोक्ताओं को राहत देंगे, बल्कि उद्योग को भी नई गति प्रदान करेंगे।" इस घोषणा के तहत, छोटी और मध्यम श्रेणी की कारों, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी), और कुछ चुनिंदा दोपहिया वाहनों पर जीएसटी (GST) दरों में 10% की कमी की जाएगी।  ...

आज का युग तकनीकी क्रांति का युग है, और इस क्रांति के केंद्र में है आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI)। AI, जिसे कृत्रिम बुद्धिमत्ता के रूप में जाना जाता है, ने न केवल वैश्विक स्तर पर बल्कि भारत जैसे विकासशील देशों में भी अपनी गहरी छाप छोड़ी है। यह तकनीक हमारे जीवन को आसान बनाने, व्यवसायों को नई ऊँचाइयों तक ले जाने और सामाजिक समस्याओं के समाधान में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है। लेकिन क्या AI भारत के लिए केवल अवसरों का खजाना है, या इसके साथ कुछ चुनौतियाँ भी हैं? आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस क्या है? आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस एक ऐसी तकनीक है जो मशीनों को मानव जैसी बुद्धिमत्ता प्रदान करती है। यह मशीनों को सीखने, तर्क करने, निर्णय लेने और जटिल कार्यों को स्वचालित रूप से करने में सक्षम बनाती है। उदाहरण के लिए, आपके स्मार्टफोन में मौजूद वॉयस असिस्टेंट जैसे गूगल असिस्टेंट या सिरी, AI का ही एक रूप है। इसके अलावा, चेहरा पहचानने वाली तकनीक, स्वचालित वाहन, और चैटबॉट्स भी AI के उदाहरण हैं। भारत में AI का उपयोग स्वास्थ्य, शिक्षा, कृषि, और वित्त जैसे क्षेत्रों में तेजी से बढ़ रहा है। भारत में AI का वर्तमान परिदृश्य...

भारतीय ऑटोमोबाइल उद्योग ने एक बार फिर वैश्विक मंच पर अपनी ताकत का प्रदर्शन किया है। देश की अग्रणी वाहन निर्माता कंपनी टाटा मोटर्स ने हाल ही में एक ऐतिहासिक उपलब्धि हासिल की है, जिसमें कंपनी ने वित्त वर्ष 2025 में रिकॉर्ड 250 पेटेंट और 148 डिज़ाइन आवेदन दाखिल किए। इसके साथ ही, टाटा मोटर्स ने हरियाणा में 7,410 करोड़ रुपये की लागत से अपनी तीसरी विनिर्माण इकाई स्थापित करने की घोषणा की है, जो 2029 तक प्रतिवर्ष 7,50,000 वाहनों का उत्पादन करने में सक्षम होगी। यह  खबर ऑटोमोबाइल सेक्टर में दूसरी सबसे बड़ी खबर के रूप में उभरी है, जो भारत के आत्मनिर्भरता और नवाचार की दिशा में एक मजबूत कदम को दर्शाती है। टाटा मोटर्स की नवाचार यात्रा